六堵至汐止
五、六堵拱橋
14:15從八堵火車站坐402公車，約15分鐘。在臺五線「幸福人生社區」下車，過前方路旁的天橋後，從某橋下開始溯溪，約三百公尺可至。水可能不太乾淨，最好能穿雨鞋！約15:00到六堵拱橋。
今年五月份筆者和鐵道文化協會的許先生及基隆文化局簡先生曾來探勘。探勘那天，正好碰到那幾天下大雨，往拱橋的溪上水淹到膝蓋上，到了拱橋口，已經深到腰部以上，為了安全起見，就沒再進去看！但筆者還是將之前探勘所拍的照片給他們在現場回味一下！
拱橋內清領、日據兩個不同時期之興建遺蹟的交界
以上照片，乍看之下，會以為是隧道。其實是火車在上方走的拱橋。它在「六堵防洪抽水站」附近，現今臺五線及臺鐵的路基尚壓在此拱橋上，其堅固可見。
根據《臺灣鐵道史》「小山保政調查報告書」：此橋稱七堵川拱橋，徑長二十五英呎(7.5公尺)，其側壁所採用的石材應為和臺北五座城門及城樓相同的觀音石。
可從同書所述：「鐵道橋墩使用之石材為臺北近傍觀音山」可獲得印證。大正年間，進行臺北至基隆鐵路雙線工程時，順道將此拱橋附近鐵路取直後在前清的拱橋旁建一雙線的磚造拱橋。於是便形成清領、日據兩個不同時期之興建遺蹟並列的奇觀。
以上參見拙作《乙未割臺憶舊路》內文186-188
六、汐止茄苳腳台灣鐵路遺蹟
15:20回程，15:50回臺五線六堵工業區，坐計程車走台五甲線至汐止市，沿路觀賞劉銘傳鐵路原址景觀
，約5.7公里，花12分鐘，16:02至汐止市大同路2段607號茄苳腳台灣鐵路遺蹟
臺鐵在2003年7月在挖高架鐵路地基時，發現地底下有劉銘傳時期鐵路橋礎的基石，遺蹟範圍在汐止茄苳路與水碓街
之間，經手上資料─「小山保政調查報告書」：對照，為加東溪（茄苳溪）橋，原來為一徑長一四二英呎(42公尺）的
拱橋，後於1908年12月20日改為版桁。基石的長、寬、高各1公尺，呈交叉排列；另外在鐵路禮門溪橋（下寮坑一橋，
4.5公尺）也挖出一堆石柱，已被臺北縣政府文化局列為「汐止茄苳腳臺灣鐵路遺蹟」。
七、汐止市區內水源路附近的拱橋
16:17步行一百公尺，進入汐止。汐止老街散步。並走至
水源路附近的拱橋，約1.2KM，花15分鐘。
16:32至水源路附近的拱橋
流經拱橋的溪兩邊都是高大的堤防，需要有梯子讓人下去，才能溯溪走到被混凝土包住的拱橋里面，看個清楚！
水可能不太乾淨，最好能穿雨鞋！
據「小山保政調查報告書」顯示，在現在的水返腳市街西南緣（水源路一段西側）
有「下寮坑二橋」 徑長十五英呎(4.5公尺）