拙作《乙未割臺憶舊路》第三單元前引的排子路蔗埕和三疊溪橋
(參見129頁)
↓新港線客運火車。圖片來源:《打開新港人的相簿》
我母親的娘家在溪口。我母親及阿姨、舅舅都曾搭乘新港線客運(大林至新港、北港)火車。
↓嘉義縣大林鎮和其西方的新港、北港
更早,在我外祖父,外祖母那一代,就在搭乘日據初期開通的新港線。新港線的排子路蔗埕和三疊溪橋是我外祖母最難忘的地方,我
在書中有提到,當時懷著母親的外祖母曾經有一回從溪口搭新港線火車要到大林看歌仔戲, 經「頂坪車站」過此橋後遇到美軍空
襲,乘客紛紛下車到排子路蔗埕旁的圳溝躲避,在外祖母旁邊的婦人,因趴在蔗埕上被美機掃射擊斃,外祖母則驚險逃過一劫, 事
後不免被祖父責罵一頓!幸好大難不死,才有我母親及舅舅、小阿姨的誕生,也才有我!以下簡介上述場所,皆在嘉義縣。
↓嘉義縣大林鎮排子路和溪口鄉的頂坪
↓大林糖業鐵道略圖
紅線為書中所稱光復後所規劃 的戰時「南北預備線」,號碼為大林糖業鐵道各線的蔗埕(見以下解說)編號。此圖是2002年由住在糖廠宿舍、 前幾年已故的方慶昌先生提供。 方先生曾擔任過大林糖鐵新港線(經溪口至新港、北港)客運的車長,溪口車站的站長。大林糖業鐵道有關蔗埕和鐵路支線的介紹,都是他給予筆者指教,特在此感謝。
↓1920's排子路地形圖
圖左中所繪的鐵道支線為排子路分(側)線。又「三疊溪鐵橋」的命名是因為鐵橋下流過的是三疊溪。
其旁有引水汴頭之水灌溉排子路附近農田後排到此溪的灌溉溝渠的閘門。
↓新港線排子路鐵道圖
圖中,路線較直的本線為新港線客運時期排子路車站的客運列車停靠的主要路線。蔗埕及側線就是給堆積甘蔗的臺車停靠的地方,通常在本線之外會劃分一條支線作為蔗埕,因為這樣才不會影響到客運及其他運蔗糖列車的通行。本線和側線交會之處有轉轍器。 排子路分(側)線設置的用意是提供從陳井寮和排子路附近生產的甘蔗是用牛車運到此堆積在臺車上,好讓火車拖到糖廠壓榨製糖,如右下圖所示!
排子路車站遺跡。此地的鐵路用地雖仍屬臺糖所有,但此地的老百姓卻利用此用地種菜!2009年攝。 |
讀者可將此圖當作排子路分(側)線停著臺車,等待火車拖運的示意圖
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圖中可看到以藍線表示路基尚存的排子路分(側)線和紅線所示新港線本線的交會示意。以前,碰到製糖期,運甘蔗的臺車
停靠至此分(側)線時,附近排路國小頑皮的兒童,便來此推臺車嬉戲!
圖中,排子路本線和四號側線(蔗埕)交會之處的轉轍器,已被破壞。 2002年攝。 |
新港線四號側線(蔗埕)的轉轍器,閩南語稱「分道頭」。「分道頭」朝著我們所示的為「藍圓圈,中間一條白線」,藍色箭頭所指之物為連接軌尖的連桿,板轉轉轍器的握柄在看不見的另一側(如下圖)。要改變只要把此往上一扳,逆時針轉到右邊的卡盾,往下一扣緊,就變成左下圖所示的圖形。 |
左上圖為2002年攝的排子路分(側)線和本線的「分道頭」,當時還完好如初。右上圖為溪口某號蔗埕的「分道頭」。 「分道頭」所示的「中間一個黑色的V」表側線可通至本線,藍圓圈中間一條白線表本線可安全通過。 早期所有鐵路系統普遍採用下圖的分道盤。為何要另外用「分道頭」?這是因為光復後物質貧乏,鐵很值錢,分道盤驅動轉換軌跡的鐵管時常被竊,於是我們大林人就發明了分道頭。之後被 廣泛使用到各個糖廠的運輸線。
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分道盤(黑--側線,白--本線)
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↓1920's頂坪至溪口地形圖
三疊溪為大林、溪口兩鎮、鄉的界溪,所以,前述的排子路為大林鎮所屬。前述的「頂坪車站」,在上列1920's的圖上,可看到是位於鐵道往大林方向
左彎的地方,可能到日據末期遷往較南之處。
新港線鐵路出離開排子路後,一個大左彎,準備上三疊溪鐵橋。此張相片所用的底片為2000年在舊臺北市立棒球場看球所贈。2002年筆者用此及已有十幾年壽命的照相機開始記錄家鄉的風土民情。此圖是當年清明節拍的,拍完這張後,相機壽終正寢。端午節前筆者又買一台新相機,繼續記錄。 |
三疊溪鐵橋旁進行中的灌溉溝渠的閘門工程。同左上圖時間所拍,鐵橋前為往溪口方向。 |
過三疊溪鐵橋後,看到一群黃頭的鷺絲跟在收割機後面,找尋掉落的稻穀,一片人與動物和睦相處的景象。此圖為2002年清明節當時所呈現收割的景象。 | 鐵橋前為往大林方向。此時,前述鐵橋旁進行中的灌溉溝渠的閘門工程(圖中白色建築)已完工。 |
此張和右上圖同時間所拍。要作灌溉溝渠的閘門工程的原因是,灌溉溝渠引水汴頭之水灌溉排子路附近之農田後排到此溪,洪水一來,此溪上 漲的水便會從此逆流上去,淹沒菜園村(見上面地圖)附近之農田。 |
2004年鄉民以三疊溪鐵橋阻礙洪水流通為由,要求相關單位拆除,當時呈現只剩橋墩的模樣。 |
2004年所拍新港線頂坪6號蔗埕,即日據末期的「頂坪車站」所在,前為往大林方向。 |
從另一側所拍的「頂坪車站」遺跡,和左圖一樣可見到分道頭。前為往溪口方向。 |
2002年清明節所拍頂坪車站的信號機(已被拆除)。 |
新港和牛稠線交會的標示牌。已經斑駁的指示牌寫著右線是新港線,左線是牛稠線,火車可以遠從高雄來此和新港線交會,新港線從溪口至此,也變成「南北預備線」的一部份,可往臺中前進。 |